Реглаж на карбуратор 16N1

Den4ev at 17h32
08
Nov
2010
Реглаж на карбуратор 16N1

Здравейте съфорумници, днес, понеже много знам да бутам си разбутах центровката на карбуратора. Според вас как е най добре да е положението на иглата и колко трябва да е развъртяно болтчето за въздуха. Карбуратора е 16N1 Благодаря предварително Nazdrave_2
About
This topic belongs to the forum
  • Numbers of topics : 3170
  • Numbers of messages : 34152
  • Numbers of users : 4465
  • Numbers of points : 821
Similar topics
Колеги трябва ми отговор много бързо, затова пуснах темата :| Така ето го и проблема ми, когато карам и от карбуратора започва да изтича по малко бензин от тук http://imageshack.us/photo/my-images/837/16n1beschriftet.jpg/ (оградил съм в червено). Това
някой може ли да ми обясни как се регулира съотношението въздух бензин,за да работи и на високи и на ниски обороти и да има сила двигателя
Здравеите колеги. Първо искам да се извиня, ако темата е в погрешния рездел .... Така, проблема е такъв: преди два дни се прибирам от училище със симсона и катаджиите ме спират за проверка. Забелязах, че до тях има един пич със червен пикап във цивилни
Здравейте, колеги Наскоро реших да реставрирам едно етз 250 /полицейско/,и ми се наложи да се сблъсквам с доста проблеми.Уви на повечето намерих решението и завършека на мотора е към своя край.Проблем обаче се яви при карбуратора и вече 3 дена се лутам
Теория на мотоциклетните карбуратори Mотоциклетните карбуратори изглеждат много сложни, но с малко теория можете да настроите карбуратора на вашия мотоциклет за оптимална работа.Всички карбуратори работят с помощта на атмосферното налягане. То е
Forums from same category
  • ПАНАИР НА СУЕТАТА